Доставка запасных частей для рамных автомобилей кроме стандартного метода загрузки в контейнер, может происходить и следующим образом.
Автомобиль можно привезти целиком по примеру, как до 2009 года завозились «конструкторы». Только теперь, в связи с введением пошлины в 5000 евро на цельный кузов, этот кузов приходится пилить. Естественно, весь кузов остается на раме, но надрезы стоек кузова и днища присутствуют. На седанах, например, Toyota Crown, соответственно, приходится резать и крышу. Элементы салона при этом не страдают. В результате имеем весь автомобиль целиком и документы на ДВС, раму и переднюю часть кузова. Стандартная загрузка контейнера не всегда позволяет загрузить все части автомобиля, а такие как рама везти отдельно вовсе невыгодно.
Стоит отметить, что такой автомобиль можно привезти как на запчасти, так и для последующего оформления под документы.
Наш автоцентр возит такие автомобили исключительно на запчасти либо целиком на продажу как запчасти и не занимается оформлением «конструкторов», тем более не приветствует сваривание «половинок» в единый кузов.
Хотя к рамным автомобилям это относится в меньшей степени.









