После включения по таймеру, подогреватель начинает нагрев антифриза в системе охлаждения двигателя.

Примерно через 10 минут двигатель прогревается до +25, салон до 0

Через 25 минут двигатель прогревается до +45, салон до +15

Через 35—40 минут после включения подогревателя, двигатель нагрет до +65, а салон до +25

Это означает, что вы садитесь в тёплый салон и заводите уже прогретый двигатель.

Помимо комфорта, экономии времени и здоровья, предпусковые подогреватели приносят и чисто экономическую выгоду. Ведь они в примерно 2—3 раза увеличивают моторесурс вашего двигателя.

При запуске непрогретого двигателя, особенно в зимнее время, мотор подвергается сильным нагрузкам. Топливо конденсируется на холодной поверхности цилиндра, смывает масляную пленку, увеличивая трение, что в совокупности с загустевшим маслом приводит к ускоренному износу деталей цилиндро-поршневой группы. Ученые, специализирующиеся на этой проблеме в Скандинавских странах, подсчитали, что каждый «холодный» старт уменьшает ресурс двигателя на 400—600 километров. В наших условиях, когда 180 дней в году температура опускается ниже +5 градусов и около 100 дней — ниже 0 градусов, потеря моторесурса за год составит около 80000 километров.

Преимущества предпусковых подогревателей очевидны. Из недостатков — только высокая цена устройства и необходимость квалифицированной установки. Если на первый недостаток мы повлиять никак не можем, то со вторым мы легко справляемся. В нашем установочном центре предпусковые подогреватели устанавливают только сертифицированные профессионалы, которые гарантируют, что подогреватель будет служить долго и без проблем.