Ксеноновые лампы (по-другому HID — high-intensity discharge) своим названием обязаны ксенону – инертному газу, составляющему основу газовой смеси, находящейся в колбе. Свечение возникает в результате электрического разряда высокого напряжения (до 25 тыс. Вольт) между двумя электродами.

Впервые ксеноновые лампы (Bosch Litronic) были установлены на серийном BMW 750iL в 1991 году. Газоразрядный «ксенон» гораздо эффективнее самых совершенных ламп накаливания — на бесполезный нагрев здесь расходуется не 40% электроэнергии, а всего 7—8%. Соответственно, газоразрядные лампы потребляют меньше энергии (35 Вт против 55 Вт у галогенных) и светят при этом вдвое ярче (3200 лм против 1500 лм). А поскольку нити нет, то и перегорать нечему — ксеноновые газоразрядные лампы служат гораздо дольше обычных.

Еще недавно ксеноновые лампы были достоянием моделей авто представительского класса. Однако, технологии не стоят на месте, и холодный яркий белый свет стал доступен любому автолюбителю за приемлемые деньги.

Сравнение света галогеновых и ксеноновых фар